नमो भारत रैपिड रेल गाजियाबाद के रास्ते नोएडा और ग्रेटर नोएडा होते हुए नोएडा एयरपोर्ट तक चलेगी। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र में जनसंख्या वृद्धि, यातायात की भीड़, प्रदूषण और सड़क सुरक्षा की बढ़ती चुनौतियों के समाधान के लिए यह योजना अत्यंत महत्वपूर्ण सिद्ध होगी। एनसीआरटीसी को सड़क परिवहन पर निर्भरता कम करने और क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार करने के लिए आरआरटीएस के निर्माण, स्वामित्व और संचालन का काम सौंपा गया था।
दिल्ली के अंदर, RRTS मुख्य रूप से भूमिगत रूप से संचालित होगी और दिल्ली मेट्रो के साथ एकीकृत होगी, जिससे यात्रियों को तेज़ परिवहन विकल्प और बेहतर अंतिम-मील कनेक्टिविटी मिलेगी। यह प्रणाली लंदन के क्रॉसरेल, पेरिस के RER और म्यूनिख के S-Bahn जैसे सफल क्षेत्रीय परिवहन नेटवर्क से प्रेरणा लेती है, जिसका लक्ष्य NCR के लिए एक आधुनिक और कुशल परिवहन समाधान प्रदान करना है।
गाजियाबाद-जेवर क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (गाजियाबाद-जेवर आरआरटीएस) एक प्रस्तावित 72.44 किमी (45.01 मील) सेमी हाई-स्पीड रेल और क्षेत्रीय ट्रांजिट कॉरिडोर है, जो राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के शहरों गाजियाबाद और नोएडा को जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से जोड़ेगा। यह राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) द्वारा प्रबंधित रैपिडएक्स परियोजना के पहले चरण के तहत नियोजित चार रैपिड रेल कॉरिडोर में से चौथा है। इसे अधिकतम 180 किमी/घंटा (110 मील प्रति घंटे) की गति की अनुमति देने के लिए बनाया जाएगा, और गाजियाबाद, नोएडा और हवाई अड्डे के बीच की दूरी 40-50 मिनट से भी कम समय में कवर की जाएगी। इस परियोजना की अनुमानित लागत लगभग 20,640 करोड़ रूपये है।
परियोजना में शहरी और ग्रामीण प्रभागों के बीच अंतर करने के लिए दो खंड शामिल हैं। पहला गाजियाबाद से ग्रेटर नोएडा के कासना या इकोटेक VI तक होगा, जो नोएडा मेट्रो के चार मूर्ति चौक और नॉलेज पार्क-IV के बीच 10 किमी (6.2 मील) विस्तार के साथ-साथ 32.9 किमी (20.4 मील) की दूरी तय करेगा, जबकि गाजियाबाद में दिल्ली मेट्रो की रेड लाइन के साथ एकीकृत होगा।
दूसरा कासना या इकोटेक VI से जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे तक होगा, जो निर्माणाधीन YEIDA शहर से गुज़रते हुए 32.9 किमी (20.4 मील) की दूरी तय करेगा, जहाँ इसे प्रस्तावित 14.6 किमी (9.1 मील) लाइट रेल लाइन के साथ एकीकृत किया जाएगा, जो आगामी नोएडा फ़िल्म सिटी की सेवा करेगी। आरआरटीएस परियोजना को दिसंबर 2023 में उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा सैद्धांतिक मंजूरी दी गई थी, और यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण ने चार आरआरटीएस कॉरिडोर के मालिक, एनसीआरटीसी को जनवरी 2024 में परियोजना की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार करने के लिए कार्य आदेश जारी किया था। एनसीआरटीसी ने तीन महीने के भीतर डीपीआर को अप्रैल 2024 में वाईईआईडीए और उत्तर प्रदेश सरकार को सौंप दिया। कॉरिडोर का पहला चरण 2027 तक पूरा होने की उम्मीद है, जबकि बाकी 2030 तक पूरा हो जाएगा।
