सर्दी के मौसम में बर्फबारी और शून्य से नीचे का तापमान रेलवे परिचालन को प्रभावित करता है। तापमान माइनस तक गिर जाने पर रेलवे की पटरियां सिकुड़ने लग जाती हैं। संपीड़न और विस्तार के प्रसिद्ध वैज्ञानिक सिद्धांत के अनुसार, गर्मी के कारण धातु का विस्तार होता है जबकि ठंड के कारण यह सिकुड़ता है।
ठंड में पटरियों के सिकुड़ने से ट्रेन रुक जाती है। दो पटरियों के बीच की जगह बढ़ जाती है इसलिए ट्रेन के पटरी से उतरने का खतरा होता है। रेल पर धातु का तापमान बनाए रखने के लिए गैस फीड हीटर से स्वचालित आग शुरू की जाती है।
गैस हीटर द्वारा नियंत्रित आग से पटरियों या ट्रेन को कोई नुकसान नहीं होता है।
जैसे ही बैंड गर्म होते हैं, बैंड के बीच का स्थान सामान्य हो जाता है। इस तकनीक का उपयोग हर साल शिकागो में किया जाता है ताकि ठंड शुरू होने पर रेलवे के लिए इधर-उधर जाना आसान हो सके। चूंकि पटरियों पर बर्फ तेजी से जम जाती है, इसलिए हीटिंग सिस्टम का उपयोग करना आवश्यक हो जाता है। रेलवे ट्रैक के अंदर गैस से चलने वाले हीटर बहुत सुरक्षित तरीके से लगाए जाते हैं।
